LATAM Airlines: la cabina Premium Business llega a los Airbus A321XLR

LATAM será la primera aerolínea en Sudamérica en incorporar cabinas Premium Business con asientos completamente reclinables  en aviones de un solo pasillo.

LATAM será la primera aerolínea en Sudamérica en incorporar una cabina Premium Business con asientos completamente reclinables  en aviones de un solo pasillo

LATAM Airlines Group anunció que sus futuros aviones Airbus A321XLR, contarán con una cabina Premium Business equipada con asientos completamente reclinables del modelo VantageSOLO de Thompson Aero Seating, convirtiéndose en la primera aerolínea de Sudamérica en ofrecer este tipo de experiencia en aviones de pasillo único. 

Los nuevos Airbus A321XLR de LATAM comenzarán a recibirse en 2027 y tendrán capacidad para más de 170 pasajeros distribuidos en dos cabinas: Premium Business y Economy. La nueva cabina Premium Business contará con una configuración 1-1, con acceso directo al pasillo para todos los pasajeros, elevando el estándar de viaje en este tipo de aeronaves. Por su parte, la cabina Economy tendrá una configuración 3-3 con asientos Recaro R3.

El grupo LATAM incorporará además una experiencia a bordo renovada, que incluirá conectividad Wi.Fi, Bluetooth y, por primera vez en su flota de pasillo único, sistema de entretenimiento a bordo con pantallas individuales.

LATAM Airlines: “volar a un nuevo nivel”

“El Airbus A321XLR nos permite llevar nuestra propuesta de valor a un nuevo nivel y elevar la experiencia de viaje de nuestros pasajeros. Estamos incorporando una cabina Premium Business en aviones de un solo pasillo, con estándares de comodidad, conectividad y privacidad propios de vuelos de larga distancia, y un diseño inspirado en Sudamérica. Esto nos permite ofrecer más opciones de viaje, fortalecer nuestra red y entregar una experiencia más consistente a nuestros pasajeros”, dijo Paulo Miranda, vicepresidente de Experiencia y Clientes de LATAM Airlines Group.

La nueva aeronave representa un paso relevante en la estrategia de crecimiento y modernización de flota del grupo LATAM. Gracias a su mayor alcance —más de un 50% superior respecto al de otros miembros de la familia Airbus A320neo— este avión permitirá abrir nuevas rutas y fortalecer la conectividad entre Sudamérica y destinos más lejanos. En ese contexto, el grupo LATAM ya cuenta con un compromiso por más de 10 aeronaves A321XLR, cuyas primeras entregas están previstas a partir de 2027.

Con esta incorporación, el grupo LATAM continúa avanzando en su estrategia de modernización de flota y en la mejora continua de la experiencia de viaje, reforzando su compromiso con un estándar de clase mundial en Sudamérica y consolidando su posición como el principal grupo de aerolíneas de la región, con una de las flotas más grandes del mundo y la proyección de llegar a 410 aeronaves a fines del presente año.

(Fuente: LATAM Airlines)